Mein Halbwissen:
Bei fahrtwindgekühlten Motoren ohne Fahrtwind strahlt noch eine Menge Wärme so über die Kühlrippen ab.
Wenn der dann doch überhitzt, kenne ich eher Kolbenklemmer/Kolbenfresser als ne defekte Zylinderkopfdichtung.
ZKD kommt eher bei wassergekühlten, hatte mein Wartburg, da war der Motor vom Lüftergebläse hinüber....
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