Doch, es erklärt sich zum Teil auch darüber.
Oder hat der DZM noch eine Welle zum Motor?
ab 2004 wurde ein elektronischer DZM verbaut, der sich seine Signale von der Zündspule holt. Bekommt die Zündspule nicht die Signale- zündet die Seite nicht- und der DZM hat dann auch kein Signal, die Nadel fällt also.
was sagt die Batterie? Spannung vor dem Starten und nach dem Starten?
Läuft Sprit aus dem Ablaufschlauch (aus der Airbox)?
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