[QUOTE=AmigaHarry;612229]8,5bar ist knapp am Limit - sollte 10-14bar liegen (warmer Motor, Vollgas!)
War das kalt gemessen?
Wir wollens hoffen ! Also nochmal bei betriebswarmen Motor messen. Zweite Zündkerze raus und Drosselklappen ganz offen. Ansonsten könnte man noch den Öltest machen.
Glaub aber eher an den Vergaser. Vielleicht nimmst Du das Angebot von Klassikfon an, dann weißt Du zumindest das diese Fehlerquelle nicht mehr in Frage kommt, bzw. das Problem behoben ist.
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