Tja, das sind die Nachteile von älteren Motorrädern.
Wenn man selber nicht schrauben kann, kann das schnell sehr teuer werden.
Anders als Andre61 tippe ich eher in Richtung Vergaser. Gerade wenn ein Vergaser-Motorrad nicht oft gefahren wird, setzen sich gerne die Vergaserdüsen/Schwimmernadelventile, feine Kanäle in den Vergasern zu.
In diesem speziellen Fall würde ich zunächst einmal die Schwimmernadelventile kontrollieren. Wenn die hängen, laufen die Vergaser über.
Man müsste jetzt mal wissen, welche O-Ringe die freundliche Werkstatt getauscht hat. Da gibt es in den Vergasern einige.
Außerdem sollte man nie den Benzinhahn auf PRI stehen lassen.
https://forum.gs-500.de/showthread.php?t=16743
https://forum.gs-500.de/showthread.php?t=16744
https://forum.gs-500.de/showthread.php?t=13224
https://forum.gs-500.de/showthread.php?t=13225
Aber Vorsicht. Wenn Du noch nie an Vergasern geschraubt hast, suche Dir kompetente Hilfe. Da kann man einiges kaputt machen und Vergaserteile sind teuer.
Hilfreich sind auch die Videos von Vergaseronkel auf youtube. Ist hier im Forum klassikfon.
Aber genug Benzin ist im Tank? Auf RES läuft der Motor auch nicht?