Bei einem KM Stand von 98.500 war ich genau zwei mal an den Versagern, bei 10 tkm als ich sie gekauft hatte und die Drossel raus musste.
Und bei 50 tkm, als die Teile nach 2 jähriger Standzeit , in das Ultraschallbad kamen. Ich habe in der ganhzen Zeit weder Schwimmerkammerventile noch irgendwelche Dichtungen an den Versagern ersetzt.
Lediglich die Krafstoffleitungen waren mal dran zwischendurch.
Ich weiss aber auch, dass es Schrauber gibt, die alle 20-30tkm das große Versagerprogramm durchzeihen, keine Ahnung was die falsch machen
