Wenn du den Motor sowieso schon mal "in der Hand" hast, schau mal, wie es deiner Getriebeausgangswelle geht. Hat das Ritzel Spiel? Wenn ja, ist vielleicht ein "neues" gebrauchtes Getriebe einen Gedanken wert.
Ansonsten, wenn du gerade eh alles auseinandernimmst, wirf ein Auge auf die Lager von Schwinge, Umlenkung etc., die freuen sich auch über Zuwendung in Form von Reinigung (mit Petroleum zB) und frischem Fett. Gleiches gilt für die Kupplungsschnecke, manch einer war schon erstaunt, wie leichtgängig die Kupplung nach etwas frischem Fett wieder war. Wenn die Lager in Schwinge etc. nicht mehr so schön sind, Neuteile sind nicht soooo teuer, wenn man sie beim Formteilehändler statt beim Freundlichen kauft.
