Mehr als blockieren kannst du die Bremse nicht - und das tut sie mit allen Belägen. Unterschiedlich ist nur die aufzubringende Kraft (ist im Falle der GS vernachlässigbar).
Wichtiger ist Ansprechverhalten und Dosierbarkeit. Da ist man mit den bekannten Markenprodukten mehr oder weniger gut bedient.
Aber aufpassen: Mit den falschen anorganischen Sinterbelägen hobelt es die Scheibe in Rekordzeit ab. Das betrifft in der Regel die "Billigware" aus dem Netz.
Wenn du dir und deiner Bremse was Gutes tun willst, bau eine Stahlflexleitung ein.
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