Bin kein Freund von diesen Beschichtungen, habe bereits reichlich Berichte von Ablösung und nachfolgender Sauerei gehört/gelesen.
MMn passiert gar nichts, wenn der Tank vor längerer Standzeit komplett gefüllt wird, am Besten mit E5 oder Super Plus.
Meine TR hat ca. 10 Jahre (94-2005) mit vollem Tank gestanden, da war ein Hauch von braunem Belag auf dem Blech zu erkennen - mit dem Finger abwischbar.
Hatte zwischenzeitlich auch schwere Fälle von Tankkorrosion an *drei* CB200 und einem Schwalbe-Tank.
Mit günstig gekauftem Getriebemotor und selbstgedruckter Untersetzung ging das ganz gut.
Mittelchen:
Zunächst Rohrreiniger gegen den fettigen Schlonz und danach Zitronensäure mit Spax-Schrauben gegen den Rost.
Gruß
Jens
https://youtu.be/ZBeq9v0QdOk