Ich habe die Daytona Griffheizung jetzt ans Zündungsplus angeschlossen, aber anders.
Habe einen Flachsteckschuh mit Abzweig genommen
Die Kabel muss ich noch kürzen. Die Sicherung(skapsel) von der Griffheizung wird dann unterseitig am Rahmen verlegt, sodass ich zur Not auch rankomme, ohne den Tank abmontieren zu müssen
Den T-Verteiler, wo links und rechts zusammenkommen, zieh ich oben mittig am Rahmen ran (wo zwei Löcher in dem Blech sind - wofür auch immer die da sind), da liegt er auch gut geschützt.
Die Masse hole ich mir vom Starterrelais per Wagoklemme.