Wärme-Kälte im Wechsel. Und alle Rostlösetricks der Welt: WD40-Bad (täglich sprühen); Cola... Der Bolzen bricht gern und geht dafür auch relativ leicht zu wechseln. Der soll brechen, damit man beim zu starken Anziehen eben nicht das Gewinde im Alu-Block kaputtmacht. Darum ist da auch keine Schraube, sondern ein Stehbolzen und eine Mutter.
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GS500 - mehr Mopped braucht kein Mensch!
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