Luftpolster bei Serienfedern
Möchte den Thread hier nicht verbiegen, kann notfalls auch einen eigenen aufmachen, aber nochmal zu der Luftpolster Thematik im Allgemeinen:
Das Luftpolster messen macht doch nur Sinn wenn alle Komponenten drin sind?
Sonst kommen ja wieder nur noch weitere Ungenauigkeiten in der Füllhöhe hinzu, wenn die Teile reinkommen?
Außerdem korreliert die Angabe der Füllhöhe beim Video von Vergaseronkel von 105 mm bei Serienkomponenten einigermaßen mit den ca 380 ml Öl, aber wohlgemerkt mit der Feder drinnen!
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