Motormäßig alles wieder Serie (d.h. der erste Motor ist wieder eingebaut) - die GS fährt/fuhr ja eigendlich meine Frau (solange bis die Rückenprobleme überhand nahmen). Jetzt fährt sie meine ältere Tochter und hin und wieder auch ich.......da ist Zuverlässigkeit und zivilisierter Motorlauf wichtiger. Es ist nur mehr eine Remus Revolution angebaut. Für ihre nur knapp 50PS geht die Kiste aber recht gut - ist eine echte Kurvenfeile.....
Alles andere ist am 2. Motor verblieben (Flachschieber, 0,4mm geplanter, überarbeiteter Zylinderkopf, Wössner-Kolben/Pleuel ~560cm³) - die Teile laufen in einer anderen (nicht zugelassenen) GS, die aber nicht mir gehört. Wollten da auch noch die Hubzapfen um 0,8mm für 1,6mm mehr Hub nach aussen setzen (Aufschweissen und asymetrisch abdrehen), habens bis heute aber nicht gemacht. Naja, vielleicht kommts noch irgendwann. Aber ehrlich gesagt, mache ich auf der GS momentan nur wenig - hab mit den Guzzis genug zu tun.
|