Ich habe hier 5 Einspritzer-Guzzis, eine GSX1000, und eine Aprilia SL1000, die immer am (wirklich absolut) ersten Druck da sind.
Die VX800, GS500, RV125 und der Puch Lido125 sind Vergasermaschinen (alles Mikuni), und die zicken nach längerer Standzeit (2-3Monate) immer ein bischen herum.
Warum sollte es auch anders sein? Beim Einspritzer ist der Sprit sofort am Zylinder - die Vergaser brauchen schon einiges an "orgeln" bis der Sprit in den Vergaser/Zylinder kommt. Ausserdem errechnet der Einspritzer sofort das optimale Einspritzvolumen für den momentanen Motorzustand (Temperatur) - das schafft keine Vergaser.
Wenn eine Einspritzer nicht sofort (sagen wir spätestens am 2. Druck) da ist, stimmt was nicht. In solchen Fällen schaue ich mir die MAP an, ob die Temperaturoffsets stimmen (da wird vom Werk aus öfter geschludert als man denkt) und dann die Einspritzdüsen auf Ablagerungen (funktionierende Pumpe und Zündung setze ich voraus).
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