So, die Vergaser sind jetzt auch synchronisiert:
Habe mir dafür 2 Manometer für die Unterdruckmessung geleistet: -1,0 ... 0 Bar, Nenngröße 63 mm, mit Flüssigkeitsfüllung zur Dämpfung der Anzeige (unbedingt zu empfehlen!), 1/4 Zoll Anschluß (weil es dafür passende Schlauchtüllen gibt, an die man die Schläuche anschließen kann für die Vakuumanschlüsse an den Vergasern).
Die Einstellung hat dann gut geklappt.
Hinweis zu den Manometern: Die haben eine Gehäuseentlüftung im Füllstopfen oben eingebaut, Für genauere Messung während der Messung öffnen, danach wieder schließen, sonst läuft die Dämpfungsflüssigkeit aus
Vermutlich wären sogar -0,6 bar...0 bar Geräte geeigneter/genauer gewesen (die Genauigkeit dieser Geräte ist 1,6 % vom Skalenendwert, aber ich wusste vorher nicht, bei welchem Unterdruck sich das Ganze abspielt...)
Grüsse
Jonny6x