Die Spannung kann zusammenbrechen, vor allem wenn es ein Problem in der Versorgung (Lima/Regler) gibt.
"Die Batterie wird geladen" heisst einmal gar nichts: Wie wurde das gemessen?
Hier MUSS die Leerlauflast der Lima und die Widerstands-Werte des Reglers/Gleichrichters angesehen werden - messen an den Batteriepolen reicht da nicht - ein normales Messgerät zeigt keine Oberwellen an.
Wenn die Lma einen ab hat, kann sie Spannungspitzen ans Netz abgeben, die der Regler nicht mehr kompensieren kann - und dann spinnt die CDI!
Allerdings könnte es bei dir irgendwo auch einen Kabelkurzschluss oder ähnliches geben - das würde deine Lampenspiele an den Amaturen erklären. Last but not least gibt es auch H4-Lampen, die durch einen internen Kurzschluss sowas verursachen können.
Allerdings sind das (bis auf die Lima) alles Dinge, die sich nicht nur auf einen Zylinder auswirken würden........
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