So ein kleine update:
Hab jetzt Mal im kalten Zustand den Widerstand an den zwei Pickupspulen gemessen und diese hatten beide 320 Ohm, so wie es sein soll. Dann habe ich nochmal eine kleine Runde gedreht, bis der Zylinder wieder ausgefallen ist und habe. Beim selbigen Messvorgang zeigte die Spule für den linken Zylinder ca 420 Ohm und der die Spule für den rechten Zylinder hatte einen unendlichen Widerstand.
Somit ist der Schuldige gefunden
Danke nochmal für die Hilfe