Super, 100 Punkte! Schaut aus als wäre gar keine Dichtung drinnen! Sowas dann auch noch nur durch die Starterdrehzahl - echt ein Perle.
Naja, zum Glück ist der Aufwand zur Zylinderdemontage bei der GS überschaubar. Kopf- und Fussdichtung von Athena sollten ausreichen - das ist auch finanziell noch tragbar. Und dann sieht man wenigstens auch gleich wie es innen aussieht (hoffentlich keine weiteren Überraschungen).
Merkwürdig ist das allerdings. Das ist kein üblicher Fehler - da scheint schon kräftigst geschraubt worden zu sein.
Check ganz besonders die hintere Steuerkettenspannschiene. Wenn du da auch nur den Hauch eines Fehlerverdachtes hast - tausche sie gleich mit - sonst zerlegst du den Motor mit Sicherheit wieder einmal.
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