Diese Filter sind eigentlich für die Fördernug des Benzins durch eine Benzinpumpe (mit Druck) gedacht. Bei der Förderung durch die Schwerkraft, wie bei den meisten Motorrädern und auch der GS, kann es Probleme geben. Hatte ich seiner Zeit bei meiner Zündapp KS100. Da lief ab und zu mal das Benzin nicht vernünftig nach. So ein Filter behindert eben den Fluss durch die feinen Poren. Kann sein, dass bei höheren Drehzahlen zu wenig nachfließt.
Außerdem halten die Filter die ganz feinen Rostpartikel auch nicht auf. Deswegen sind die eigentlich nicht nötig. Wenn es funktioniert, dann lass es. Wenn es Probleme macht, wirf ihn raus.
Zu deiner Konstruktion. Wenn es hält und nicht stört, ist es gut.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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