Gewinde: Komplett zuschweissen (bzw. die Dome aufschweissen) und dann die Löcher neu bohren und Gewinde schneiden. Dazu benötigts allerdings entsprechendes Equippement, welches wohl nur die wenigsten zu Hause herumstehen haben.
Den Hinweis von berndy zur KW solltest du sehr ernst nehmen. So wie das aussieht, fürchte ich, das der linke KW-zapfen gewaltig was abbekommen hat. Um den Rotor derart zu verbiegen, brauchts schon eine enorme Wucht. Also zuerst die KW vermessen und dann nach weiteren Lösungen suchen.
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