OK, ich habe Scheibe und Hülse verwechselt. Also die Schraube hat aktuell noch einen Einfluss auf die Vorspannung. Und so wie ich das verstanden habe, spricht die Gabel "weicher" auf Fahrbahnunebenheiten an, wenn ich sie weniger vorspanne. Je mehr man sie vor spannt, umso "härter" schlagen Unebenheiten durch. Liege ich damit falsch?
Und wie gesagt, die Nippel sind nur um ca. 12 mm gekürzt, nicht "abgesägt". Somit bleibt die volle Funktionalität erhalten, ausser dass man sie jetzt nicht mehr mit einem 10er Schlüssel drehen kann (was vorher auch nicht ging, da die Armaturen im Weg waren).
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