[berndy]

Es ist immer schwer irgendwas auf die Ferne auszumachen ohne das Objekt direkt vor sich zu haben.

Das kann vieles sein.

Stimmt der Schwimmerstand?
Sind alle Membranen im Vergaser und dem Unterdruckbenzinhahn dicht?
Wie sieht es mit den Schwimmernadelventilen aus?
Hast du mal die O-Ringe unter den Vergaserdeckeln (Synchronanschlüsse) getauscht? Sind die überhaupt vorhanden?
Wie sitzen die Schwimmer in ihren Aufnahmen, sind die dortigen O-Ringe noch stramm und dicht?

So wie es aussieht, bekommt der linke Zylinder viel zu viel Sprit, der rechte etwas zu viel. Das kann am Schwimmerstand, den O-Ringen an den Schwimmern und den Schwimmernadelventilen hängen.

Wie sieht es mit dem Motoröl aus? Wenn da über die Zeit einiges an Benzin reingeflossen ist, kann das auch zu einer massiven Überfettung führen.

Laut meiner Reparaturanleitung braucht es 0,5 mm Hauptluftdüse, Starterdüse 42,5, Leerlaufdüse 40.

Edit: Ach ja, wer weiß, was da an den Düsen schon herumgestochert wurde und ob die Durchlässe noch maßhaltig sind? Ich würde nachmessen oder neue Düsen mit den richtigen Werten verbauen.