Viel passiert nicht. Dreh einfach die erste Rund etwas vorsichtiger. Da merkst Du schnell, wenn die GS eine "Vorzugskurve" hat.

Zum genauen Einstellen wird übrigens empfohlen, eine Latte links und rechts ans Hinterrad anzulegen und zu checken, ob er Abstand vorne zum Vorderrad (das ja etwa schmaler ist) links und rechts gleich ist. Habe ich aber noch nie gemacht.