Ja, das sind die Nachteile, wenn man versucht auf Distanz den Fehler zu finden. Ihr wisst, was ihr schon versucht habt und seht, wie es vor Ort aussieht. Wir, die helfen wollen, können nur darauf zurückgreifen, was ihr uns mitteilt. Ansonsten stochern wir im Trüben.
Wenn die Gummiverbinder nicht dicht werden wollen, sitzen sie entweder nicht richtig oder haben Risse. Wenn beides ausgeschlossen werden kann, muss es etwas anderes sein.
Sind denn alle Schläuche an die Airbox angeschlossen? Der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung und der Schlauch für die Airboxdrainage, der mit dem seltsamen Ventil am Ende?
Ist beim Einbau der Vergaser-Rep.-Sätze vielleicht etwas schiefgegangen? Sitzen die Dichtungen alle richtig, habt ihr die Schwimmernadelventile (Nadel und Sitz) getauscht? ...
Es gibt viele Möglichkeiten warum die Vergaser nicht richtig funktionieren wollen. Da muss man sich nach und nach durcharbeiten.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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