Die Verschleißgrenze der Scheibe von TRW kann anders sein als die von Suzuki. Die kann auch von Werk aus eine andere Dicke haben. wichtig ist die Verschleißgrenze, die auf der Scheibe, die Du einbaust, steht.
Die Verschleißgrenze, die draufsteht, soll nicht unterschritten werden. Danach ist das Material nicht unbedingt so hart wie das darüber und der Verschleiß geht oft viel schneller voran. Die Scheibe kann sich bei Hitze eher verziehen, irgendwann sogar brechen.
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GS500 - mehr Mopped braucht kein Mensch!
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