Der Anlasser kann(!) beim Losreissen im kalten Zustand kurzzeitig bis zu 320 Ampere ziehen. Im Lauf benötigt er dann ja nach Motoröl und Temperatur mindestens 50A. Wir haben aber auch schon über 80A im Lauf an div. Motoren (große Trude, 1100F, etc.) gemessen und z.B. eine Cavalcade (
https://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GV1400_Cavalcade) benötigt noch einiges mehr.
Das Bild unten stammt aus dem Manual der GS500E-4Zyl. Heute stehts in neueren WHB nicht mehr drinnen, weils für die Werkstätten mittlerweile Basiswissen (State-of-the-art) ist. Nur bei Ausnahmen gibts dann noch so einen Werkstätten-Builletin-Wisch, den dann aber oft keiner liest....