Ich bin kein Kfz-Elektronik-Experte.
So wie ich den Schaltplan verstanden habe, ist das Massekabel, das ins Nichts führt, entbehrlich.
An der Diode sind Kabel von der Leerlaufkontrollleuchte (blau/schwarz), dem Seitenständerrelais (grün) und dem Leerlaufschalter (blau) angeschlossen. Die Diode sperrt in Richtung Kontrollleuchte bzw. in Richtung Seitenständerrelais und lässt in Richtung Leerlaufschalter durch. Ich denke mal, das soll gewährleisten, dass der Zündstrom/Anlasserstrom unterbrochen wird, wenn der Seitenständer ausgeklappt ist und ein Gang eingelegt wird. Wenn du die Diode überbrückt hast, solltest du vll. kontrollieren, ob der Motor noch bei ausgeklapptem Seitenständer ausgeht, wenn du einen Gang einlegst.
Sonst solltest du das in Ordnung bringen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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