Naja, das Massekabel das in den Kabelbaum geht gibt die Masse an alle Bauteile, die sie nicht direkt vom Rahmen bekommen.
Direkt vom Rahmen bekommen sie laut dem Schaltplan den ich hier habe nur:
* der Anlasser
* Neutralschalter
* Öldruckschalter
* Die Zündkerzen
Alles andere bekommt Masse / "Minus" über das Schwarze Kabel mit Weißen Ringen, welches hier kaputt war.
Das erklärt auch das Verhalten: Die Kontrolleuchten für Öldruck und Leerlauf funktionierten aber sonst nichts.
Hätte man gleich zu Beginn den Schaltplan konsultiert wäre das eigentlich klar gewesen
Wenn die Dioden komplett überbrückt wären, dann würde meinem Verständnis nach die Leerlaufkontrolleuchte immer leuchten, wenn der Seitenständer oben ist (weil dann Leerlauf- und Seitenständerschalter direkt parallelgeschaltet würden).