Sich so den Motor zu schrotten- das war auch mein erster Gedanke.
Zylinder rabiat abkühlen- und der heiße Kolben drinnen hat sich immer noch ausgedehnt... das schreit geradezu nach einem Kolbenklemmer.
Über Spannungsrisse, Verzug etc. noch gar nicht nachgedacht.
Aber macht das nicht quasi jede Cross-Mühle bei einer Wasserdurchfahrt?
(Wobei bei Cross-/Enduro-Teilen die Kolben-/Zylinder-Garnitur nicht unbedingt ewig lebt. Normalerweise läuft so ne Mühle nach einer Wasserdurchfahrt auch nicht unbedingt besser...)
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