100A ist sehr wenig und wird kaum den Motor anreissen, wenn man dedenkt das die minimale Stromaufnahme des Starters schon 90A beträgt (Idealfall). Zum Start benötigts aber weit mehr und wenn das Öl auch noch kalt ist, kanns schon extrem nach oben gehen.
Über 120A (130A oder mehr) sollten es schon sein (das haben die alten Säurebatterien auch geschafft).
Wenn bei deiner 100A nicht einmal ein Mucks ist, kanns natürlich auch an der Batterie liegen. Zumidest das Starterrelais sollte flattern.....
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