Zusätzlich zu oben geschriebenen von Vinz-Georg:
Läuft zu fett unten (Standgas) und warscheinlich zu mager oben (der Laser lässt mehr durch).
Der Ruck beim Gasgeben kann spontane Abmagerung sein (wenn die Schieber hochgerissen werden) und an der Düsennadel hängen (versuchen einen Klipp höher stellen) und/oder am LuFi.
Leistung ganz oben hängt i.d.R. vom Lufi und nur mehr von der Hauptdüse ab.
Man muss sich aber bewusst sein, das die Füllung der Zylinder bei hohen Drehzahlen auf Grund der Einlassgröße und Geometrie alles andere als optimal ist. Ohne geometrische Veränderungen wird man daher da keine Bäume ausreissen. Dennoch schafft zumindest eine F es in der Ebene bei Windstille im 6. Gang auf mehr als (echte) 185km/h. 170km/h für eine normale GS ist aber auch kein schlechter Wert.
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