125°C ist noch gerade nicht problematisch - wenns aber noch höher geht (140°), ist es nicht mehr gesund. Die Sprünge bei Hauptdüsen sind i.d.R Schritte in #2,5er Einheiten. Das sind auch die Schritte, in denen man Düsen testet.
Anbei Tabelle für deinen Vergaser. Das war ein gedrosselter (E22 - Deutschland) Ungedrosselt wäre z.B. 01D30 oder 01D80 (Österr.). Wie man sieht, unterscheidet er sich nur durch die kleinere Hauptdüse und andere Nadelposition (witzigerweise hat der ungedrosselte 0D30 dieselbe Nadelposition wie der gedrosselte 0D60 - Druckfehler?). Mit dem Setting hätte man also zumindest eine Ausgangsbasis.
Da der Laser sicherlich weniger Rückstau hat, wird sich das im mittleren und hohen Drehzahbereich auswirken. Dann wird wohl die #120er zu klein sein (magert ab) und auch die Düsennadel gehört fetter. Wenn du Pech hast, passt die Nadelform gar nicht zum Laser - dann brauchts eine neue Nadelform ("fettere" Nadeltype).
Ein anderer LuFi hat natürlich auch noch großen Einfluß - es sollte zumindest der ohne Innenrohr sein, damit der Luftfluß bei hohen Strömungsgeschwindigkeiten weniger behindert wird..
Dein merkwürdiges Startverhalten könnte auch mit der kleinen Leerlaufdüse zusammenhängen.
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