Zitat:
Zitat von klassikfon
Du hättest einfach den Unterdruckschlauch dranlassen können. Dann kann der nächste Besitzer die 30€ für einen Benzinhahn-reparatursatz in die Hand nehmen und alles wieder richten...
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Mir bringt es keinen Mehrwert, den langen Schlauch zu behalten, da er nur die schon mit Kabeln und Schläuchen gefüllte linke Seite zustopft.
Beim Verkauf wird selbstverständlich darauf hingewiesen und auch der Vergaseronkel Kanal empfohlen, dann kann derjenige selber weiterschauen.
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So, das Falschlufftdilemma hat jetzt ein Ende genommen.
Jetzt kann es mit der eigentlichen Einstellung losgehen
Mein Plan wäre es jetzt, normal mit dem neuen Luffi rumzufahren und zu sehen, wie es sich fährt.
Wenn der Motor warm ist die GMR Schraube nach Gehör
einzustellen.
Danach auf die Autobahn um Topspeed und Temperatur anschauen, mit dem freieren Hiflo sollte sie ja jetzt obenrum etwas magerer unterwegs sein.
HDs 122.5 -> 130 habe ich da, denke damit wird sich eine gut fahrbare Basis erstellen lassen.