Deine sollte demnach noch das alte System mit 2 Pickups haben - d.h. pro KW-Umdrehung 2 Pulse. Ob beide Pulse da sind kannst du aber nur mit Oszilloskop oder ggf. mit Frequenzzähler sehen.
Aber vorerst egal - kann nicht viel sein. Wenn du dann auch noch Signale von der CDI zur Zündspule messen kannst und die Spulen auch OK sind, muss es funken. Es sei denn das Kabel/Kerzenschuh oder Kerze kaputt sind. Miss überall den Durchgang.
Ist die alte CDI wirklich kaputt? Hast du das gemessen?
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