Vorausgesetzt an den Vergasern wurde nichts geändert, die Schwimmernadelventile schließen richtig, würde ich das auf das Zeug im Tank zurückführen. Abhilfe wäre Tank entleeren, mit frischen Benzin ausschwenken, frisches Benzin tanken und den Motor eine längere Strecke fahren. Dann zu einer Werkstatt mit CO-Messgerät und Werte kontrollieren lassen.
Bei diesem Wert müsste die GS aber stark rauchen und auch nach unverbranntem Sprit stinken.
Eine weitere Möglichkeit wäre, dass das Messgerät bei der Prüfstelle falsch eingestellt bzw. defekt war.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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