Benzin im Öl ist ein absolutes no-go! Es killt die Lager in Rekordzeit! Und nein, unser Öl riecht nicht nach Sprit, solange Schwimmerventile und Benzinhahn OK sind. Die oben geschriebenen Probleme sind nicht nur vermutlich, sondern ganz sicher Schuld an den NW-Lagern und hoffentlich nicht auch noch anderen (Pleuel, KW / AW).
Zu den NW und Köpfen gibts keine Paarungen - die Toleranz ist deswegen auch so groß! Nur die Lageroberteile müssen zum jew. Kopf gehören - die werden gemeinsam gebohrt. Sie sind üblicherweise nicht untereinander tauschbar, auch wenn es bei einigen hin und wieder trotzdem geklappt hat. Kann auch ins Auge gehen.
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