Ich möchte nur mal anmerken, dass die Kabel an der LiMa auch gelötet sind. Also noch näher am Motor geht wohl nicht. Wegen der Lötstellen würde ich mir gar keinen Kopf machen. Vorausgesetzt das ist sauber verlötet, hält das. Nur gucken, dass die Kabel dann ordentlich verlegt sind und sich nicht wieder aufscheuern können.
Du entscheidest und du lötest. Mach wie du am besten damit klar kommst.
Das ist nur als Denkanstoß gedacht:
Wenn es geht, würde ich die Kabel länger und versetzt austrennen und Stücke einsetzen.
1. gibt es keine starke Verdickung an nur einer Stelle
2. dort wo die Kabel geknickt sind, sind sie nicht verdickt
3. wenn etwas mit der Isolierung nicht hinhaut, liegt nicht Lötstelle auf Lötstelle
4. sind die Kabelenden sauber (sehr wichtig bei Weichlot)
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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