Das Getriebe hat nicht mehr Spiel als jedes andere auch - andernfalls würdest du nicht mehr weit fahren.
Ich vermute eher, du verwechselst Lastwechselspiel im Getriebe mit dem Lastwechsel der Vergaser. Wenn der Motor beim Gasgeben zu viel abmagert, kommt es zu einem Ruck, wenn er wieder anzieht - und das kann auch in einer Regen-Kuve tatsächlich ungut werden. Da dies eine Grundeigenschaft von Vergasern ist, hat Suzuki in den neueren Modellen das PVLS-System verbaut, welche genau das verringert. Bei früheren MOdellen kann man nur fetter einstellen.
Erfahrene Motorradfahrer kennen ihre Maschine und ziehen in solchen Situationen kurzzeitig die Kupplung um das abzufangen (geht einem in Fleisch&Blut über, das man's gar nicht mehr merkt).
Übrigends kann das auch bei schlecht eingestellten Einspritzern auftreten - und nicht zu knapp.....
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