Guck mal unter den Vergasern ob es da nass ist. Das Öl könnte von der Ventilhaubendichtung, dem Verbindungsschlauch der Kurbelgehäuseentlüftung zum LuFi-Kasten oder dem Steuerkettenspanner kommen und durch den dortigen Kühlluftdurchgang zwischen den Zylindern nach vorne laufen.
Wenn es nur ganz wenig ist, würde ich das einfach von Zeit zu Zeit abwischen. Ältere Maschinen dürfen etwas schwitzen.
Trotzdem schadet es natürlich nicht mal zu gucken, wo es herkommt. Vll. ist es ja mit einem neuen Verdindungsschlauch zu LuFi-Kasten getan.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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