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Zitat von berndy
Guck mal unter den Vergasern ob es da nass ist. Das Öl könnte von der Ventilhaubendichtung, dem Verbindungsschlauch der Kurbelgehäuseentlüftung zum LuFi-Kasten oder dem Steuerkettenspanner kommen und durch den dortigen Kühlluftdurchgang zwischen den Zylindern nach vorne laufen.
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Hat es überhaupt einen Durchgang zwischen den beiden Zylindern? Ding ist, auf der Rückseite ist alles trocken... Meine Vermutung ist bei erneutem Anschauen von einer separaten Zylinderbank, dass Öl im Bild 1 (Zylinderbank von unten) durch das Loch im Kringel, wird wahrscheinlich ein Stehbolzen durchgehen, da sich irgendwie hocharbeitet und dann zwischen dem Bolzen und Führungskoch Bild 2 zu sehen durchkommt... Würde gehen wenn an erster Stelle die Zylinderfußdichtung Schrott ist... Was meinst du?