Naja, bedenke, dass es schon einen Sinn hat wenn die Achsmutter entweder selbststichernd ist oder mit einem Splint gesichert wird. Einer nicht gesicherten Hutmutter würde ich da nicht unbedingt vertrauen.
Dickeres Gabelöl macht die Dämpfung träger, ändert aber nichts an der Federrate der Gabelfedern. Ob das ein Durchschlagen verhindert? Da es derselbe Aufwand ist anderes Gabelöl einzufüllen oder die Federn zu tauschen, würde ich mal gucken, ob sich nicht irgendwo günstig progressive Federn auftreiben lassen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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