Wenn das Öl vor dem Benzinhahn gewechselt wurde, könnte es sein, dass Benzin im Motoröl ist. Das führt genau zu einem solchen Verhalten. Wenn der Motor warm wird, verdampft das Benzin, geht über die Kurbelgehäuseentlüftung in die Vergaser und das Gemisch überfettet, der Motor stirbt ab und springt erst wieder an, wenn alles abgekühlt ist, dann fängt alles wieder von vorne an.
Ich würde mal am Öl riechen. Wenn es nach Benzin riecht, wird ein Ölwechsel fällig.
Wahlweise könnte man auch die Kurbelgehäuseentlüftung von der Airbox trennen, mit einem Schlauch verlängern in ein Gefäß führen, den Stutzen an der Airbox verschließen und den Motor laufen lassen. Wenn der Motor dann durchläuft, und sich Kondensat im Gefäß sammelt -> Fehler gefunden. Dann Ölwechsel.
Allerdings müsste dann der Unterdruckbenzinhahn dauerhaft auf PRI stehen oder defekt sein. Den Unterdruckbenzinhahn nie länger auf PRI stehen lassen! Wenn auch nur ein Schwimmernadelventil minimal undicht ist, kann dir Benzin ins Motoröl laufen.
Leider gibt es noch diverse andere Defekte, die auch zu einem solchen Verhalten führen.
Z.B. ein Choke der sich nicht zurückstellen lässt oder eine defekte Zündbox oder oder...
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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