Vom Stator der Drehstrom-Lichtmaschine kommen 3 Kabel (gelb, weiß-grün, weiß-blau), jeweils ein Kabel von einer Spule. Die gehen über einen Stecker in drei gelbe Kabel zum Regler/Gleichrichter. Die gelben Kabel sieht man ganz gut auf deinen Bildern in #18. Wenn du den Stecker trennst, kommt kein Strom mehr von der Lichtmaschine und das Ladesystem hat nichts mehr zum Laden. Also Ladesystem abgehängt.
Solange die Batterie ausreichend Spannung und Strom liefert, läuft die GS, wenn die Zündanlage funktioniert. (Batteriezündung eben, ohne LiMa läufts, ohne Batterie nicht.)
Und das Messgerät heißt
Multimeter.
Hast du den Stecker am Starterrelais so zugerichtet?
