Nachdem die GS 500 E nach knapp 10 Jahren eigentlich ein Totalschaden war, habe ich diese wieder aufgebaut, siehe hier:
https://forum.gs-500.de/showthread.php?t=41984
Alles Original und (bisher) kein 140er Reifen drauf.
Lenkerstummel wurden „Upside-Down“ montiert.
Auf der Straße bin ich mit der Maschine dieses Jahr um die 5.000km gefahren.
Dazu kamen noch 6 oder 7 Stints auf der Nürburgring GP Strecke.
600er und 1000er kann man mit dem Fliegengewicht in den Kurven gut überholen, wenn die anderen Fahrer nicht letzte Rille fahren.
Die GS ist dennoch am Limit, weil die Fußrasten ordentlich Material verloren haben. Hauptständer musste nach dem ersten Stint sofort abmontiert werden, weil der sonst durchgehend schleift.
War dieses Jahr auch beim Glemseck 101 und konnte weitere Leute für GS 500 E Projekte und Neuaufbauten begeistern, weil so eine GS 500 E dort mehr auffällt, als eine BMW RnineT.
Ich sag’s Euch, die Leute sind begeistert, wenn man für unter 1000 Euro echte Motorrad Projekte starten kann, anstatt 5-stellig zu investieren.
Hier habe ich Euch ein paar Bilder angehangen.
Bin kein Selbstdarsteller, aber nach meinem letzten Post zum Nürburgring, habe ich tatsächlich einige Nachrichten erhalten, wie die sich dort macht und ob man mit dem Knie auch den Boden berührt. Daher die Fotos: sie macht sich sehr gut!
Hoffe die sportliche Fraktion freut sich etwas über diesen Content!