Die rote Lampe is -soweit ich weiß- die Warnlampe für`n Öldruck...wenn die leuchtet obwohl der Motor läuft is das bedenklich...nur bei eingeschalteter Zündung muss die Leuchten, weil ja noch kein Druck anliegt...und die 3 Schläuche sind auch normal...bei mir hat einer nen Verschluss und 2 nich...der eine is wohl vonna Airbox als überlauf falls der Vergaser spinnt und der andre...tja...und einer is vonna Batterie der Überlauf.
Das klackern bei warmen Motor is auch nicht sooo bedenklich...das kommt von den Ventilen...es soll wohl ungesünder für die GS sein wenn dit Ventilspiel zu klein is und es nicht klackert...
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