Hi Arne,

danke für deine Antwort.

Den Clip habe ich in die mittlere der 5 Rillen eingehängt (sollte also die dritte sein). Die Nadel ragt somit im Vergleich zum gedrosselten Vergaser weiter in die Hauptdüse hinein.
Auf den richtigen Einbau der O-Ringe beim Vergaserdeckel und der Membran habe ich eigentlich schon geachtet. Dass der Fehler daran liegt ist also eher unwahrscheinlich.

Meinst du, dass die Ursache das Synchronisieren ist? Denn das hab ich - mangels Unterdruckuhren - nicht machen können. Zumindest augenscheinlich stehen die Drosselklappen beider Vergaser auf gleicher Höhe.

Gruß,
TOBSE