Bei meiner darf ich den Choke nur genau bis zur Pfeilspize des Aufdrucks neben dem Choke ziehen, dort ist "Break Eaven" und muss danach sofort einmal kurz Gas geben und dann gegebenenfalls nen Milimeter den Choke wieder raus machen.. Danach je nach Fahrstrecke, mit viel Ampeln oder freier fahrt je nach Standgas oder Bockigkeit in hohen Gängen auf 0 Schieben..... Ziehe ich den direkt volle kanne, springt sie ned an, lass ich den weg, springt sie zwar sofort an, stirbt aber auch sehr schnell ab .

Die Stellung selber hat sich jetzt vom Sommer auf diese Temperaturen nicht verändert, nur die Zeit, wie lange ich den drin lassen muss..