hmmm aber das was mich halt sehr wundert ist das beim starten die lampe ganz normal wieder ausgeht also müsste da der öldruck normal sein! Kann es sein das der bei längerem Fahren halt in den Keller geht?
Ich hatte das vor einigen Wochen schon einmal, aber da war das wirklich nur ein Flimmern und kaum zu sehen. Danach war das dann wieder wech.
Dann war ich am wochenende mit der Maschine in Oberhausen und auf dem Rückweg ging es dann halt irgendwann richtig los. bin dann direkt auf nen Rastplatz und hab den Ölstand kontrolliert und der ist wie zu dem Zeitpunkt immer noch knapp unter der Max- Linie. Wo finde ich denn den schalter oder wo könnte ein Kriechstorm vorkommen? War schon zu Schulzeiten eine Niete in E-Technik!
Um Hilfe Bittend
Simon
|