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Mick81 · 16.03.2005, 15:24:55

Dann eben ganz genau:

Bei laufendem Motor entsteht beim Ansaugtakt ein Unterdruck, der über den Unterdruckschlauch an der Membran im Benzinhahn zieht/wirkt. Der Unterdruck drückt gegen die Membranfeder und öffnet das Kraftstoffventil.

Richtig??

16.03.2005, 15:24:55	#10
Mick81 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2004 Ort: Hannover Alter: 44 Beiträge: 870	Dann eben ganz genau: Bei laufendem Motor entsteht beim Ansaugtakt ein Unterdruck, der über den Unterdruckschlauch an der Membran im Benzinhahn zieht/wirkt. Der Unterdruck drückt gegen die Membranfeder und öffnet das Kraftstoffventil. Richtig?? __________________ The Grim Reaper