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Robs · 09.06.2005, 08:15:18

Ich musste meinen Vergaser z.B. ausbauen, um die Drosselung da einzubauen. Normalerweise ist im Vergaser Benzin drinne, genauergesagt in den 2 Schwimmerkammern. Die muss man zum ausbauen entleeren, sonst gibts ne Sauerei

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Und um in die Kammern wieder Benzin reinzubekommen muss man auf PRI stellen, weil das da dann reinläuft und die Kammern wieder flutet. Ohne geflutete Kammern kannst du den Motor nämlich nicht starten. Und ohne gestartetem Motor funktioniert die Unterdrucksteuerung nicht, um die Schwimmerkammern mit Benzin zu versoren. Quasi ein Teufelskreis.

Und um das ganze zu Verhindern gibts PRI.

Ich hoff das stimmt so, wie ichs erklärt hab

Zumindest hab ich mich damit vorm Drosseln sehr ausgiebig beschäftigt, auch wenns nicht zum Benzinhahn einstellen gerecht hat

09.06.2005, 08:15:18	#16
Robs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.02.2005 Ort: München Alter: 43 Beiträge: 222	Ich musste meinen Vergaser z.B. ausbauen, um die Drosselung da einzubauen. Normalerweise ist im Vergaser Benzin drinne, genauergesagt in den 2 Schwimmerkammern. Die muss man zum ausbauen entleeren, sonst gibts ne Sauerei . Und um in die Kammern wieder Benzin reinzubekommen muss man auf PRI stellen, weil das da dann reinläuft und die Kammern wieder flutet. Ohne geflutete Kammern kannst du den Motor nämlich nicht starten. Und ohne gestartetem Motor funktioniert die Unterdrucksteuerung nicht, um die Schwimmerkammern mit Benzin zu versoren. Quasi ein Teufelskreis. Und um das ganze zu Verhindern gibts PRI. Ich hoff das stimmt so, wie ichs erklärt hab Zumindest hab ich mich damit vorm Drosseln sehr ausgiebig beschäftigt, auch wenns nicht zum Benzinhahn einstellen gerecht hat __________________ Interpunktion und Orthographie des Postings sind frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.