Steuerzeiten Hilfe!!!

Hallo kann mir jemand die Seiten mit den Einstellungen im Reparaturhandbuch scannen?
Oder einfach die Einstellungen mal abschreiben.
Hatte meinen Motor offen und jetzt will Sie nicht mehR .
Mit dem was im Forum steht krieg ich es ohne Handbuch nicht hin. Handbuch bekomm ich erst Mittwoch..
Im voraus schon mal danke...

Kann mir wirklich niemand helfen?

dazu müssten wir erstmal wissen, wo dein problem liegt. motor offen gehabt kann vieles bedeuten. hattest du z.b. nur den ventildeckel ab, ist es mit anschrauben desselben getan. wenn deine gs trotzdem nicht anspringt, liegt die ursach nicht an den steuerzeiten des ventiltriebs.

just my 2 cents
erti

Steuerkette war unten. ich habe wohl nicht genau den richtigen Punkt beim wieder auflegen erwischt. Motor läuft meistens nur auf einem Topf.
Im Rep.Handbuch soll die genauen Positionen zum wieder auflegen der Steuerkette stehen. Die brauche ich.

hat wirklich niemand ein Handbuch und nen Scanner???

Ich fang bald an zu weinen......

Zündgebermarkierung RT muss mit Geber fluchten, Auslassnockenwelle so drehen, das der Pfeil mit der 2 senkrecht steht, 1 fluchtet mit Ventildeckeltrennung, von 2 beginnend 18 Kettenstifte abzählen (2 ist 1.Kettenstift) und bei 3 der Einlassnockenwelle einhängen.

gülle gülle
erti

Oder guckst du hier

erti

Danke, das wollt ich wissen ,
den Link ins Forum kannte ich schon.
Nutzt ohne Handbuch nichts.

Ich geh jetzt schrauben.
Schönen Abend noch...

[MICHi]

Zitat von buntfink

Hatte meinen Motor offen und jetzt will Sie nicht mehR

Hi,

also hab ich das richtig verstanden, du hast den Motor offen gehabt und ihn falsch zusammen gebaut und ihn laufen lassen ?????

Also normal hätte es dir ja die Ventiele ganz schön um die ohren hauen müssen!

MICHi

Quark, war auch nur ne Vermutung das die steuerkette nicht ganz richtig lag.Mann dreht ja vorm ersten Starten erst paar mal so durch da kriegst Du schon mit ob die Ventile in Gefahr sind. mein Übeltäter war ein anderer.
Es war der Steuerkettenspanner. Der war voll ausgefahren und hatte sich verkanntet, überspannte Steuerkette. Warum Sie sonst noch nicht so richtig will, werd ich wohl erst rausfinden, wenn ich einen neuen habe...

Wer einen Steurkettenspanner rumliegen hat kann sich gern melden....

Was ich hiermit tue

Meld dich mal per Mail. Ich brauche noch deine Motornummer!

Hi Buntfink,

hatte ein HDD-Problem, glücklicherweise aber vor 5 Tagen erst ein Backup gefahren. Mail mir bitte nochmal wegen des Spanners, die Mails fehlen nämlich!

Gruß,